一、制作roadmap

1.識別分解產(chǎn)品需求

產(chǎn)品愿景由許多產(chǎn)品特性所構(gòu)成，產(chǎn)品的需求分為內(nèi)部需求和外部需求，內(nèi)部需求來自產(chǎn)品戰(zhàn)略，外部需求來自市場調(diào)研，具體方法這里不展開討論。在產(chǎn)品路線圖中顯示出的需求可能存在不同的層級：主題和特性。主題是需求的邏輯上或業(yè)務流程上的分類，特性是指某一具體的功能。比如在設計工具Sketch中，編輯屬于一個邏輯上的分類，編輯就是主題。而對圖層進行放大、縮小、合并等具體功能，就屬于特性。因為放大、縮小、合并等功能從邏輯上分類都屬于對圖層進行編輯，所以特性和主題是從屬關(guān)系?？傊?，這一步要求產(chǎn)品負責人和項目團隊梳理出并確定產(chǎn)品需求（主題和特性），創(chuàng)建最初的產(chǎn)品代辦列表（Product Backlog）。

2. 產(chǎn)品需求歸類分組

確認了產(chǎn)品的需求之后，需要對需求進行整理歸類，即：按業(yè)務流程或功能邏輯把這些需求分成特定的主題。對需求分組時要考慮的問題包括：產(chǎn)品的使用方式和使用流程？哪些特性是客戶要連續(xù)使用的？哪些特性是用戶低頻使用的？提供某一特性后，會對用戶的使用造成什么影響？項目團隊能否識別出需求的技術(shù)相似性或依賴性？用這些問題的答案來確認產(chǎn)品應有哪些主題（分類），然后根據(jù)這些主題把特性歸類。

3. 產(chǎn)品需求估算排序

大致估算實現(xiàn)需求所需的工作量，并且對產(chǎn)品需求進行優(yōu)先級排序。為需求的價值和工作量估算或者評分是對需求排序的名列前茅步，也是關(guān)鍵的一步。

名列前茅步，評估每一項需求的價值，并進行量化（給需求的用戶價值和商業(yè)價值打分）

在評估需求的優(yōu)先級時，可以根據(jù)自身能力和資源選擇合適方法。因為我做的是智能硬件的而不是純互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，所以在項目的概念驗證階段，會通過面對面訪談和問卷的形式進行目標用戶調(diào)研并建立用戶畫像。然后對用戶畫像進行優(yōu)先級的初步排序，優(yōu)先級高的用戶畫像中的需求一般優(yōu)先級就會高于其他的需求。還要考慮需求的商業(yè)價值、研發(fā)成本、緊急程度、與產(chǎn)品目標的契合程度，還可能用到馬斯洛需求層次理論、KANO模型、雷達圖等。

總之，對需求的價值有了判斷之后，要和項目干系人確認并獲得支持，一定要把需求的價值進行量化，給需求的價值打分，這里的分值只是相對分值。

4. 確定需求時間框架

名列前茅次創(chuàng)建產(chǎn)品路線圖時，產(chǎn)品需求發(fā)布的時間框架是比較粗略的，要思考一下路線圖上各個分組的大致時間框架。然后為項目的發(fā)布選擇一個合適的迭代周期（時間增量），比如一周、兩周、一個月、一個季度或固定的天數(shù)。然后將產(chǎn)品代辦列表中的需求分配到每個迭代周期中去。隨著項目的進展，要及時更新產(chǎn)品路線圖。

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二、什么是roadmap

路線圖（Roadmap）是一種能使讀者快速達成目標的說明性圖片或文檔，用來指引人們到達某個地點，或說明從甲地到達乙地的方式。從一般意義上來說，路線圖更多的被指代于地理上的圖片說明，例如尋寶圖、部分位置圖、交通示意圖等等。

在廣義上，路線圖也可以是指引人們達到任何目標的說明性文檔，甚至沒有任何圖片說明也可以被泛指為“路線圖”。但和傳統(tǒng)路線圖一樣，它會將時間跨度、事件跨度、經(jīng)濟跨度等抽象范疇虛擬為形象的空間概念，并在其中設置目標、起始點或經(jīng)過點。例如“和平路線圖、績效路線圖”等等。但以上文字性的路線圖在宏觀上都可以被模擬成圖像，但其它類型的文字文檔卻不一定具備這個特性。